スズキ モレ モレット FA14B 不動 修理 キャブレター分解 エアエレメントBOXダクト交換

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エンジン始動後アクセルを煽っても回転が上がらない為、分解して確認。

キャブレターロッドとピストン間のプラスチックの部品が外れてました。

差し込むとカチッとはまります。
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まだ4,000km代の為、サビは有るものの駆動部は擦れて無いですな
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クラッチもキレイ

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エアクリBOXとキャブレターの間のダクトはアドレスV100やセピア系は劣化でボロボロ

スズキに注文しに行きます。

 

まだ部品は出ますね。

600円くらいです。

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取り付けて元に戻してカバー類を付けてお終いです。

ノートパソコンの電源が入らない、通電してない感じなんで開けてみる

ACアダプターをさしても電源ランプも点かず反応なしです。

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見た感じ焦げてショートしてる箇所は発見できず原因が分からないです。
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チップコンデンサーが小さくて異常を確認するのは目視では無理です。
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やっはりCPUの不良かな?

ホンダDioの2年放置の不動車AF27キャブレター

久々にキャブでもバラしてみました。

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車体から取り外します。

AF27系のキャブは見える所に有るのでメンテが楽です。ササっと外します。

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外観を先に灯油でブラッシングして汚れを落とします。

さて内部は?

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予想を超えてキレイでした。

ジェット類の穴の詰まりが無いか確認して車体に取付けます。

数回のキックですんなり始動、エンジン吹けも良く試乗します。

加速も良く好調です。

リアブレーキ固着してますな!

ロットがガチガチDioは良く固着してます。

次回マフラー外してホイール外してロットの固着をメンテナンスします。

では、またー

マジェスティ125 5CA レギュレター不良

走行時に吹けない!停止後にセル始動出来ないほどバッテリーが弱くなってます。

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ライト点灯時
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ライト消灯時

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ネジ4箇所で外れます。
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片方のネジが外しにくい!
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外したレギュレターを確認するとひび割れて浮いてます。

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ネットの安い奴!
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ライト消灯時と点灯時です。

 

マジェスティ125 試乗確認

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ベースガスケット、ヘッドガスケット交換
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その他、Oリング類を交換して組み上げます。
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ラジエター液を入れエンジン始動確認したらエア抜きして外装取り付け!

試乗確認、異常無しです。

マジェスティ125 腰上バラし

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ゴムのカバー外してナットを反時計回りにTマークを合わせて
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ウォーターポンプはプラスネジ3本を緩め外します。
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カムスプロケットを合わせます。

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ヘッドをはずします。
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シリンダーを外します。

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ガスケットを剥がします。